財政補貼大幅退坡,壓力層層傳導,整車、電池、材料、設(shè)備領(lǐng)域都在經(jīng)歷陣痛,行業(yè)深度洗牌加劇,不少企業(yè)或?qū)⒈惶蕴鼍?。動力電池應用分會?shù)據(jù)顯示,與去年1-10月份相比,今年有新能源汽車裝機數(shù)據(jù)的動力電池企業(yè),同比減少了20家。寒冬之下,不少人認為這是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“至暗時刻”。
至暗時刻或許也是最好的時機
“(財政補貼退坡)優(yōu)勝劣汰真正開始呈現(xiàn)了,我覺得這是好事,”日前,時代高科董事長田漢溶在接受電池中國網(wǎng)采訪時表示,過去幾年,新能源汽車整個產(chǎn)業(yè)鏈受高額補貼刺激影響,實際上處于野蠻生長、劣幣驅(qū)逐良幣發(fā)展狀態(tài),隨著財政補貼逐步退出,優(yōu)勝劣汰無論是對各個細分領(lǐng)域的龍頭企業(yè),還是對整個產(chǎn)業(yè)鏈的良性競爭和發(fā)展,都將是好事。
“2015年,我在參加行業(yè)會議的時候就呼吁,只有形成上下游相對穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈,整個產(chǎn)業(yè)鏈才能良性健康發(fā)展,”田漢溶表示。不過,彼時新能源汽車財政補貼的“政策紅利”剛剛開啟,無論是整車廠、電池企業(yè)、還是設(shè)備廠、材料廠為了瓜分這個大蛋糕,并沒有引起太多重視。隨著盲目投資無序發(fā)展造成的資源浪費,以及惡性競爭帶來的產(chǎn)業(yè)低質(zhì)量發(fā)展,尤其是財政補貼大幅退坡,業(yè)內(nèi)開始重新審視產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展問題。
在田漢溶看來,淘汰制是一個好的措施?!白屢徊糠譄o法適應市場競爭的企業(yè)離開市場,而能夠適應市場競爭的企業(yè)也可以分成兩部分:一個為大企業(yè)服務(wù),一個為特定細分市場服務(wù),比如今年比較火熱的ETC,就是一個特定的小市場?!碧餄h溶表示,就整個行業(yè)來說,他期望看到通過優(yōu)勝劣汰能夠形成一個為數(shù)不多的企業(yè)之間良性競爭的氛圍,而非一個細分行業(yè)都有十幾、二十家互相廝殺,看誰放血放得多,不計后果的競爭,因為這種局面造成的結(jié)果只能是雙輸。
事實上,在財政補貼加速退坡,下游電池企業(yè)數(shù)量快速收縮的當下,鋰電設(shè)備產(chǎn)業(yè)也進入了洗牌的深水區(qū),綁定優(yōu)質(zhì)客戶的細分設(shè)備龍頭企業(yè),繼續(xù)保持高增長。而另外一些設(shè)備企業(yè),則面臨著艱難的生存環(huán)境。據(jù)田漢溶透露,盡管動力電池企業(yè)數(shù)量規(guī)模在減少,但是第一、第二梯隊的產(chǎn)能在不斷壯大,這也為其業(yè)績增長提供了強勁動力。今年以來,時代高科的業(yè)績穩(wěn)定增長,這主要得益于其優(yōu)質(zhì)的客戶結(jié)構(gòu),如CATL、比亞迪、LG化學、松下、力神、億緯鋰能、三星等國內(nèi)外排名前20的企業(yè)基本都是它的客戶。
降本仍是產(chǎn)業(yè)鏈當務(wù)之急但應正視降本途徑
盡管財政補貼還沒完全退出,但今年的大幅退坡已經(jīng)讓產(chǎn)業(yè)提前進入寒冬,產(chǎn)業(yè)鏈正面臨著嚴峻的成本壓力。“壓力很大,這是現(xiàn)實,大家都一樣,從整車到電池廠,到設(shè)備,到材料,大家都在降本,”田漢溶表示,不降本第一沒辦法生存,第二也沒有發(fā)展。田漢溶認為,財政補貼退坡帶來的成本壓力正在倒逼企業(yè)追求創(chuàng)新,通過技術(shù)創(chuàng)新降低成本,還將有利于產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展。
事實上,因行業(yè)洗牌嚴重,設(shè)備行業(yè)參差不齊,價格戰(zhàn)亂象在設(shè)備領(lǐng)域已經(jīng)上演許久?!斑@兩年設(shè)備市場因競爭激烈,大家基本都在成本線上掙扎,”田漢溶表示,即便部分企業(yè)表面有利潤,但是因為設(shè)備領(lǐng)域的付款模式、賬期、售后維護、管理、及其他開支等因素,也基本是沒有盈利的。
正如田漢溶所言,企業(yè)乃至產(chǎn)業(yè)要發(fā)展,降本仍是個持久戰(zhàn)。“對于企業(yè)來說,未來規(guī)?;⒛K化、智能化、信息化將是重要方向,也是降本的主要途徑,”田漢溶認為,通過規(guī)?;档统杀緦⑹侵匾緩?,而隨著市場對沒有競爭力的企業(yè)淘汰出清,龍頭企業(yè)的規(guī)模降本效應將逐漸顯現(xiàn)。
此外,田漢溶還指出,降本壓力還將倒逼企業(yè)創(chuàng)新,通過技術(shù)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新等多種途徑,既可實現(xiàn)降成本,還可以提升企業(yè)的核心競爭力,也將有利于產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
未來真空干燥設(shè)備將呈多元化、模塊化趨勢
水分,是動力電池安全的三大殺手之一,近年來,動力電池技術(shù)快速迭代升級,對生產(chǎn)過程中的“除水”工作要求的難度也隨之增加?!拔覀儙缀趺總€星期都會接到一些電池企業(yè)的請求,希望為它們做一些實驗數(shù)據(jù),”田漢溶透露,為客戶提供正確的工藝和準確的工藝參數(shù)對客戶是非常有價值的,真空干燥實驗室在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)具有一定知名度,因而試驗檢測這塊特別繁忙。事實上,這也側(cè)面印證了電池企業(yè)對水分控制的嚴格要求。
從真空干燥技術(shù)路線來看,目前真空干燥設(shè)備主要有隧道爐式和組合式(自動化單體爐+物流調(diào)度系統(tǒng)),加熱方式主要包括對流、傳導、輻射和介電加熱。目前,時代高科在真空干燥領(lǐng)域主要提供兩種解決方案,一是隧道式真空干燥系統(tǒng),二是組合式真空干燥系統(tǒng)。
據(jù)時代高科研究院院長楊毅介紹,不同的結(jié)構(gòu)形態(tài)及工藝路線有其各自的特點及優(yōu)勢。如隧道式真空干燥系統(tǒng),在生產(chǎn)能耗、過程控制和生產(chǎn)穩(wěn)定性上占優(yōu);單體組合式真空干燥系統(tǒng),在柔性化生產(chǎn)方面占優(yōu)。
對比幾種真空干燥技術(shù)的原理和應用場景及需求,楊毅認為,未來真空干燥設(shè)備會是一個多元化的發(fā)展趨勢?!案哝嚥牧虾托乱淮姿徼F鋰等技術(shù)路線并存,干燥設(shè)備需滿足客戶不同材料體系的需求,多元化生產(chǎn),”楊毅還指出,隨著上游電池企業(yè)集中度不斷提高,未來一線廠商會進一步擴產(chǎn)規(guī)模,真空干燥需滿足規(guī)?;纳a(chǎn)要求。此外,楊毅還透露,通過與LG化學、松下等國外客戶接觸,日韓電池企業(yè)對設(shè)備穩(wěn)定性、維護簡易性等需求迫切,將推動干燥設(shè)備進一步向標準化、模塊化演變,而通過標準化和模塊化還將促進設(shè)備企業(yè)提質(zhì)降本。
國外電池企業(yè)入華或提升設(shè)備領(lǐng)域制造能力
隨著財政補貼逐步退坡和“白名單”的退出,日韓等電池企業(yè)正重返中國市場。日韓電池企業(yè)回歸中國市場雖會讓競爭更趨白熱化,但同時也會加快國內(nèi)行業(yè)企業(yè)的技術(shù)吸收,重塑產(chǎn)業(yè)鏈。
“國外電池企業(yè)進入中國,我們在真空干燥設(shè)備這塊有發(fā)言權(quán),”田漢溶表示,由于公司很早就進入到韓國LG化學、三星SDI,以及日本松下等國外大牌電池企業(yè)供應鏈體系,日韓電池企業(yè)再次來華,公司將有一定的優(yōu)勢。
田漢溶表示,日韓電池企業(yè)在中國布局,會實現(xiàn)供應鏈的本土化,會按照他們自己的制造標準進行研發(fā)和生產(chǎn),這樣也會促進國內(nèi)裝備制造業(yè)制造能力的提升,這一點在時代高科已經(jīng)得到印證。
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